Biographie Omer Ali ELSAYED

Biographie Omer Ali ELSAYED


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M. Omer Ali ELSAYED ALMATBAGI

Professeur Assistant

Email : omer.almatbagi@uir.ac.ma

Scholar Omer Ali Elsayed

Omer Ali ELSAYED est Professeur Associé à la School of Aerospace and Automotive Engineering de l'Université Internationale de Rabat. Il a obtenu son diplôme de licence en ingénierie de la Faculté d'Ingénierie des Transports (Ingénierie Aéronautique) à l'Université de Technologie et d'Économie de Budapest. Il détient également un diplôme de master en Ingénierie Aérospatiale de l'Université Putra en Malaisie, ainsi qu'un doctorat en Ingénierie de l'Université Islamique Internationale de Malaisie. Dr Elsayed est un chercheur accompli qui mène divers projets couvrant un large éventail de sujets. Parmi ces sujets figurent, entre autres, les rencontres avec les tourbillons de sillage, la structure et la dynamique des tourbillons aux extrémités des ailes, l'atténuation des tourbillons de sillage par des techniques de contrôle passif des écoulements, et l'interaction couche limite de l'onde de choc. Dr Elsayed a participé à plusieurs projets remarquables tels que l'amélioration des performances aérodynamiques et aéroacoustiques des éoliennes et des rotors eVTOL, la réduction de la traînée des véhicules routiers, et l'aérodynamique bio-inspirée pour de nouveaux designs de profilés et d'ailes. Il a publié plus de trente-huit (38) articles dans des revues internationales évaluées par des pairs et des actes de conférences.

1. Doctorat en ingénierie, Département de génie mécanique, Université Islamique Internationale de Malaisie, Kuala Lumpur, Malaisie
2. Diplôme de Master en Ingénierie Aérospatiale, Faculté d'Ingénierie, Université Putra Malaysia (UPM), Serdang, Malaisie.
  • Les rencontres avec les tourbillons de sillage,
  • La structure et la dynamique des tourbillons aux extrémités des ailes,
  • L’atténuation des tourbillons de sillage par des techniques de contrôle passif des écoulements
  • L’interaction couche limite de l'onde de choc
  • 1.O A Elsayed. ‘’ Numerical study of a shock-wave boundary-layer interaction: compression ramp flow-fields’’ IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering 664 (2019) 012003. IOP Publishing doi:10.1088/1757-899X/664/1/012003.
    2. O. Elsayed, A Omar, A. Jeddi, S. Elhessni and F. Z. Hachimy ‘Drag Reduction by Application of Different Shape Designs in a Sport Utility Vehicle’’ International Journal of Mechanical and Automotive Engineering, VOL. 18, ISSUE 3, 8870 – 8881. DOI: https://doi.org/10.15282/ijame.18.3.2021.03.0680. August 2021.
    3. Khaoula QAISSI, Omer ELSAYED, Mustapha FAQIR, Elhachmi ESSADIQI, A validation study of the aerodynamic behaviour of the NREL phase VI wind turbine: three-dimensional rotational case. CFD Letters 13, Issue 9 (2021) 1-12, https://doi.org/10.37934/cfdl.13.9.112.
    4.Khaoula QAISSI, Omer ELSAYED, Mustapha FAQIR, Elhachmi ESSADIQI. Performance Enhancement Analysis of a Horizontal Axis Wind Turbine by Vortex Trapping Cavity. J. Energy Resour. Technol. 1-13 Paper No: JERT-21-1751, https://doi.org/10.1115/1.4052980 November 9, 2021.
    5. Fatima-zahra Hachimy, Ashraf A. Omar, Omer Elsayed. The Accuracy of the Numerical Solution in Predicting Ahmed Body Components Drag Coefficients. CFD Letters 14, Issue 5 (2022) 24-32. https://doi.org/10.37934/cfdl.14.5.2432.
  • Performances des moteurs aérospatiaux
  • Dynamique des fluides numérique (CFD - Computational Fluid Dynamics)
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